Baixar el document (pdf 186Kb)
Aquest és el document que hem entregat als partits polítics que actualment hi ha al consistori de Castellar del Vallès: PSC, ERC, Decidim i CdC.
Introducció
L’any 2003 l’ajuntament va encarregar la redacció d’un Pla d’Accessibilitat per Castellar del Vallès. Tretze anys més tard seria d’esperar que molts dels problemes detectats s’haguessin pogut arreglar i que les noves infraestructures s’haguessin fet tenint en compte aquesta problemàtica. La realitat però, posa de manifest que les persones de Castellar amb problemes de mobilitat segueixen tenint dificultats per moure’s per la nostra vila, tant pels carrers com per accedir a determinats serveis.
És per això, que considerem que per optimitzar resultats cal que l’administració ofereixi un espai de col·laboració més directe a la ciutadania implicada, per així detectar, prioritzar i resoldre millor els espais problemàtics.
Amb aquests antecedents, el dia 24 de setembre de 2015 es va fer una primera reunió exploratòria de ciutadans, per crear primer un grup de treball que examinés aquesta situació i fer una primera aproximació per presentar-la al grups municipals. A aquesta reunió hi van assistir persones de diverses entitats, així com d’altres a títol individual. També s’han rebut suports d’entitats i persones convidades que no han pogut assistir a les reunions però que donen suport a la iniciativa.
Aquest grup de treball, com a primer exercici va decidir detectar aquells punts problemàtics que les persones participants tenien a prop o que es troben al llarg dels seus recorreguts habituals. Cal ressaltar que aquest exercici no volia ser una plasmació de tots els espais que presenten dificultats, sols era una primera aproximació sense categorització alguna.
Es va crear un mapa virtual a la xarxa i sobre ell s’han anat assenyalant els llocs problemàtics, indicant la localització, el problema concret i en la majoria de casos acompanyat d’una fotografia. En poc temps es van incloure en aquest mapa més de 300 punts amb problemes d’accessibilitat. (
Mapa Castellar Accessible) - (
Fotografies Castellar Accessible). Un petit resum del problemes detectats es pot veure a l’annex 1 que acompanya aquesta carta.
Sol·licitud
Tenint en compte el que s’acaba d’exposar, es demana que l’Ajuntament de Castellar del Vallès creï la Taula d’Accessibilitat, oberta a les entitats relacionades amb aquesta problemàtica per tal que es puguin identificar, per tots els actors, el llocs més problemàtics i assegurar que en el pressupost de l’ajuntament hi hagin anualment partides dedicades a les millores d’accessibilitat. Adjuntem, a tall d’exemple, en un segon annex (nº2) el que actualment es fa a l’ajuntament de Sant Cugat en aquest sentit.
És per això, que demanem a tots els grups municipals que donin suport a aquesta iniciativa ciutadana que de ben segur farà de la nostra vila un lloc més humà.
Castellar del Vallès, 1 de juny de 2016
Annex 1
(les imatges només són un dels molts exemples que hem trobat, les podeu veure ubicades en el mapa o en l'àlbum de fotografies)
ALGUNES PROBLEMÀTIQUES DETECTADES
El que es descriu a continuació no és una descripció exhaustiva, sols es descriuen alguns llocs o problemàtiques a tall d’exemple.
Voreres
En general hi ha manca de manteniment: panots aixecats, deformacions pels cotxes que aparquen al damunt de les voreres, arrels que deformen l’entorn dels escossells, discontinuïtat de materials en voreres amb dilatacions diferents que també provoquen deformacions, trams de voreres pendents d’enrajolar, voreres massa estretes i/o amb pals elèctrics o fanals al mig, tapes d’escomeses mal col·locades o que amb el temps s’han descollat o enfonsat. També hi ha algun cas de voreres excessivament altes respecte la via pública.
 |
| Vorera massa alta al carrer Sant Sebastià |
També hi ha problemes en voreres en llocs on han quedat obres a mig fer, en aquests casos trobem voreres estretes que es generen per les pròpies tanques de les obres o voreres pendents d’acabar per que l’obra encara no ha finalitzat.
 |
A la carretera de Sabadell davant la benzinera hi ha aquesta obra aturada.
El mur de l'obra molesta al pas als vianants. |
Asfalt
La col·locació de resines vermelles per marcar les zones 30 es va fer a l’any 2011 i era una de les actuacions que preveia el Pla de Mobilitat Urbana. El pas del temps i els cotxes les han deteriorat i ara són un perill en els passos de vianants.
 |
| Asfalt sintètic que senyalitza la zona 30, en mal estat, al carrer Jaume I |
Una cosa semblant passa en les franges de pintura blanques dels passos de vianants, que es van repintant cada cert temps i assoleixen uns gruixos de pintura i quan en salten trossos de pintura els forats suposen un perill per als vianants que hi passen.
 |
| Pas de vianants en mal estat al carrer Santa Perpètua |
També s’han detectat punts on l’asfalt s’enfonsa o es trenca, això és un problema pels cotxes però també per als vianants, en aquests casos cal actuar a temps per evitar el perill i que el problema no s’accentuï.
 |
| Forat a l'asfalt al carrer Barcelona, prop del carrer Lluís de Requesens |
Passos de vianants
Posarem diferents exemples dels problemes que hi ha actualment.
A la ronda de Tolosa, a la rotonda entre els carrers Tarragona i Berguedà, el pas de vianants no té rebaixada la franja central enjardinada, això obliga a travessar la ronda pel pas de vianants que hi ha més proper (als carrers Barcelona i Solsonès), però si es vol travessar després el carrer Berguedà per anar als centres comercials tampoc es pot fer per que el pas de vianants que hi ha no te el rebaix que permeti travessar-lo. En aquest cas si es segueix per la vorera dreta en direcció al polígon de la Bruguera, de cop hi ha un tall de l’enrajolat de la vorera que talla la continuat. El mateix passa però amb la vorera de l’altre costat, si es segueix fins al final per anar al l’últim centre comercial d’aquesta zona l’amplada de la pròpia vorera i els fanals que hi ha al mig impedeixen el pas.
 |
| Pas de vianants sense rebaixar a la Ronda Tolosa amb carrer Berguedà |
Pel que fa al paviment tàctil indicador (PTI), en molts passos de vianants no n’hi ha i s’han detectat punts en que aquest paviment no és el que correspon o no orienta correctament al vianant, també hem trobat algun cas en que hi ha el PTI però no la pintura del pas de vianants.
A la zona nova de vianants dels carrers Montcada i Sala Boadella, també hi manca PTI en les transicions entre pas de vianants i de cotxes.
 |
Paviment tàctil indicador mal orientat al Passeig Tolrà amb carrer Gral.
Boadella (al costat de l'Ajuntament) |
Al carrer de Balmes hi ha rebaixos de vorera de recent construcció i el paviment tàctil indicador s’ha posat desalineat de les franges blanques del pas de vianants, això permet que els cotxes puguin aparcar al davant del PTI.
 |
| Exemple del carrer Balmes |
Paviment tàctil indicador
Caldrà senyalitzar tots els passos de vianants i rectificar els que estiguin mal senyalitzats tal com indica la nova Ordre VIV/561/2010 aplicant el panot corresponent en cada cas.
Places i àrees de passeig
El camí de la zona de passeig que segueix pel costat de la carretera de Sabadell fins la Panreac, és de terra de sauló. En algun tram aquesta sorra no està ben compactada i això dificulta el pas tant de bicicletes com de persones amb mobilitat reduïda o que van amb cadira o vehicle de rodes, tot aquest camí tampoc té cap mena d’il·luminació.
 |
| Sauló no compactat a l'àrea de passeig, al costat de la carretera de Sabadell. |
La Plaça Francesc Macià té una entrada pel camí Xic amb ressalt.
La Plaça Major també té problemes d’accés per la porta central des del carrer Centre.
La Plaça de la Llibertat també té algun ressalt per l’accés des d’Avinguda Sant Esteve, un problema que ja s’esmenta en el pla d’accessibilitat del 2003.
La Plaça Europa té problemes amb els aparcaments en bateria que no permeten en algun cas el pas dels vianants i també suposa una dificultat i un perill per als vianants els elements separadors que es van posar en el carrer Alemanya que és de doble direcció.
A la zona pròxima al Parc de Canyelles hi ha algunes reixes amb forats molts grans.
 |
Reixa amb forats massa grans, pilones al mig del pas,
tapes mal col·locades, al carrer Sant Llorenç |
Recentment s’han fet obres de millora a la Plaça Folch i Torres (coneguda popularment també a Plaça de Molí), però no s’ha fet cap estudi previ per valorar els dèficits d’accessibilitat.
Després de les obres observem per exemple que hi ha la rampa d’accés al replà de molí amb un ressalt a l’inici i a més hi ha un fanal i un arbre al mig del pas que impedeix l’accés a aquesta rampa, també els passos de vianants de l’entorn d’aquesta zona tenen problemes de ressalt i algun pal a la vorera.
 |
Plaça recentment arranjada, que segueix amb problemes d'accessibilitat.
Els passos de vianants de l'entorn d'aquesta plaça estat mancats de rebaixos i les voreres en mal estat. |
Plaça Major
La recent remodelació de la Plaça Major presenta algunes mancances.
Pel que fa al Mirador, les rampes no compleixen el pendent que requereix la llei i per això s’hi van haver d’instal·lar ascensors. Aquests però no faciliten l’accés a les plantes per que les portes sempre estan tancades. Per accedir directament als ascensors de l’aparcament hi ha dificultats per arribar-hi per la quantitat de portes i sentit d’obertura que tenen.
 |
Les portes prèvies per accedir a l'ascensor en dificulten l'accessibilitat, i amb l'ascensor
no pot accedir directament al Mirador, per que les portes d'accés no estan sempre obertes. I els rètols
que informen dels serveis que hi ha a les plantes no estan en llenguatge Braille. |
Per accedir a l’edifici del mercat vell, hi ha una rampa que al final té escales. Les boles decoratives que hi ha a la zona del passeig són elements perillosos per als vianants.
 |
| Escales al final d'una rampa sense avís. |
Pel que fa a l’auditori Miquel Pont, que es va ampliar amb la remodelació de la plaça, no té un lloc reservat per espectadors amb cadira de rodes, aquests només es poden situar al costat de les butaques i a peu d’escenari. Per pujar a l’escenari des de la sala de butaques només hi ha escales.
 |
A l'auditori Miquel Pont, l'espai reservat per la gent
que necessita cadira de rodes és just davant l'escenari |
La sala petita del Mirador que també es va fer amb la remodelació, no permet l’accés amb cadira de rodes a la zona d’escenari, l’únic accés és a través d’unes escales que hi ha al centre de la sala, no hi ha cap reserva d’espai per a persones amb cadira de rodes i la pantalla està ubicada de manera que no es pot veure completa des de diversos punts de la sala.
 |
| Només hi ha escales per accedir a la part del davant de la sala. |
La sala de petit format, que es troba just al costat de l’Auditori (a l’Ateneu), només permet l’accés a través d’escales.
Transport públic
En els darrers anys Castellar ha tingut un creixement residencial important i hi ha sectors que han quedat allunyats del servei de transport públic.
Moltes parades no faciliten l’accés de les cadires de rodes per temes d’alçades de les voreres, en d’altres els problemes concrets són deguts al lloc on es troba la parada, al pendent o al poc radi de gir que no permet que el bus pugui acostar-se correctament a la vorera.
 |
| Parada de bus no accessible, la rampa és massa pronunciada i té graó a l'inici. |
Semàfors sonors
A moltes ciutats, les persones invidents porten un comandament a la butxaca que quan han de travessar un pas de vianants semaforitzat els permet activar un altaveu sonor que emet una senyal que els indica quan poden travessar. En el cas de Castellar, no hi ha cap semàfor que tingui aquesta aplicació. Ens hem posat en contacte amb la taula d’accessibilitat de Sant Cugat (ciutat on tenen semàfors sonors) i ens han dit que el cost aproximat podria ser d’uns 500€ per semàfor. En el cas de Castellar podria haver-hi uns 16 punts semaforitzats.
 |
| A Castellar no disposem de semàfors sonors |
Àmbit carrer Barcelona
A l'eix del carrer Barcelona des de la ronda fins a l'Avinguda Sant Esteve hi ha més de 20 punts que presenten problemes d’accessibilitat, convertint aquest carrer en intransitable i perillós per la gent que presenta problemes de mobilitat. Hi ha trams en mal estat, voreres amb poca amplada, amb pals al mig, passos de vianants en mal estat i mal ubicats, tapes d'escomeses enfonsades... També es poden esmentar carrers que enllacen perpendicularment, com els Dr. Ferran i Joan Maragall, els dos amb voreres molt estretes i passos de vianants amb reixes no enrasades amb l’asfalt o amb forats molt grans. El carrer Farinera amb algun tram de vorera molt deteriorat. El carrer Agustina d'Aragó amb voreres estretes amb pals al mig i amb passos de vianants sense rebaix. El carrer Jaume I amb unes voreres molt deteriorades. El carrer Lluís de Requesens també amb voreres estretes, pals al mig i pasos de vianants en mal estat. El carrer Josep Terradellas que el segueix també amb problemes d'estat de voreres i sense rebaixos en algun pas de vianants. Els carrers Àngel Guimerà i Arbreda també amb problemes similars. Tot aquest entramat mereix replanteig per que els vianants puguin transitar amb més seguretat i comoditat.
 |
| Reixa inclinada al pas de vianants del carrer Barcelona amb carrer Dr. Ferran |
Centre històric
El centre històric es troba en una zona d'importants desnivells, però al marge d'aquesta limitació irresoluble, cal millorar al màxim l'accessibilitat. D'entrada hi ha una limitació important a les escales del carrer Centre i en el carrer Sant Miquel, les dues porten al carrer Sant Miquel, cal un replanteig d'aquestes escales, sobretot les del carrer Centre per que no ofereixen cap alternativa més enllà de caminar fins la rampa del carrer Sant Miquel o entrar pel carrer Nou des del carrer Sant Llorenç o Sant Josep. Dins d'aquest indret hi trobem voreres en molt mal estat.
 |
| Escales de Cal Calet, únic accés pel carrer Centre |
Aparcaments
En els darrers anys s'ha actuat de forma molt transversal en el tema dels aparcaments, i s'ha treballat per part de l'administració per augmentar els espais d’aparcament gratuït. També és cert que s'ha ampliat la zona blava arrel d'un estudi que va encarregar l'ajuntament a la Cambra de Comerç de Sabadell. Les actuacions en els aparcaments del carrer en molts casos han consistit en reorientar la plaça d'aparcament en aquells carrers que per amplada ho permetien, però no s'ha tingut en compte el fet que quan el cotxe s'aparca en perpendicular a la vorera aquest sovint en pot ocupar una part i en llocs on el carrer és ample però la vorera estreta s’hi generen punts problemàtics. Modificar la forma d’aparcar sense cap altra actuació ha provocat en alguns casos una pèrdua d'espai pel vianant o la impossibilitat de passar-hi. També es dona el cas que malgrat s’han fet nous espais gratuïts per aparcar, no s’hi han previst places adaptades.
 |
| Aparcament públic al costat de Torra Balada sense cap plaça adaptada |
Annex 2
L’EXEMPLE DE SANT CUGAT
“Un dels objectius principals de la Llei de mobilitat és garantir l’accés per a tothom a la mobilitat, i així, evitar l’exclusió social de certs sectors de la població.
A l’Ajuntament de Sant Cugat això és una prioritat.
En aquest sentit, els semàfors estan adaptats amb mòduls per a invidents; els autobusos tenen rampes d’accés per a persones amb mobilitat reduïda, cotxets i carretons; i es van adaptant progressivament passos de vianants i voreres.
A més, l’Ajuntament es reuneix periòdicament amb representants d’associacions de persones amb mobilitat reduïda a la Taula de la Mobilitat. En aquestes reunions es tracten temes primordials per a millorar l’accessibilitat d'aquells col·lectius amb dificultats a l'hora de moure's per la ciutat.
Fruit de la Taula, l’any 2011 es va iniciar un nou procediment per a l’obtenció de places d’aparcament per a persones amb mobilitat reduïda d’ús privatiu. També hi ha places genèriques als principals centres d’atracció de la ciutat.”
Funcionament intern de la taula per a persones amb mobilitat reduïda a Sant Cugat del
Vallès
Objectius de la Taula
L’objectiu final de la Taula és promoure la sensibilització i la participació dels santcugatencs i santcugatenques en els temes relacionats amb la mobilitat reduïda, donant a conèixer a més de les activitats que es fan, les problemàtiques sobre les que es vol incidir i el tipus d’incidència que es planteja.
Els objectius específics de la Taula són:
- Informació i estudi dels aspectes relacionats amb l’accessibilitat i la mobilitat.
- Coneixement dels problemes específics i estudi i posada en pràctica de les possibles solucions.
- Proposar, prioritzar i promoure activitats que sensibilitzin i qualifiquin els ciutadans i ciutadanes.
- Actuar com a organisme d’informació i estudi de les propostes que es plantegen des del consistori.
- Ajudar i afavorir el diàleg i la col·laboració entre el consistori i les entitats i persones amb mobilitat reduïda.
Per tal d’assolir els objectius la Taula podrà:
- Elaborar un calendari anual i un programa d’activitats formatives i divulgatives per a informar i sensibilitzar a la població.
- Participar en l’organització, el seguiment, el control, la supervisió i l’avaluació de l’eficàcia de les accions realitzades i dels recursos assignats per a cada finalitat.
- Establir els mecanismes que permetin disposar i donar a conèixer la informació sobre els fons disponibles, programes i ajuts destinats a les persones amb mobilitat reduïda en els diferents àmbits territorials (local, nacional, estatal i europeu).
Composició de la Taula
La Taula estarà formada per:
- Una tècnica de l’Ajuntament de Sant Cugat que actua com a dinamitzadora
- Representants tècnics de l’Ajuntament de les àrees de: Mobilitat i Serveis Urbans
- Una persona en representació de l’Associació AVAN
- Una persona en representació de l’Associació ACIC
- Una persona en representació de l’Ass. de Veïns del Monestir-Centre Est
- Persones a títol individual que tenen problemes de mobilitat
La Taula estarà oberta i fomentarà l'ingrés de noves entitats i col·lectius relacionats amb el món de les persones amb mobilitat reduïda.
Funcionament de la Taula
- La Taula per a Persones amb Mobilitat Reduïda es reunirà cada 2 mesos, en caràcter ordinari i sempre que els seus membres ho creguin convenient, en caràcter extraordinari.
- La reunió es realitzarà el primer dimarts del mes, a les 11.30h, a la Casa de Cultura.
- La reunió es podrà ajornar fins el mes següent sempre que ho consideri necessari, com a mínim, el 50% dels membres.
- La reunió s’anul·larà en el cas que assisteixin menys del 50% dels seus membres.
- La Taula serà convocada, com a mínim, amb 7 dies d’antelació. La convocatòria l’enviarà la tècnica de l’Ajuntament.
- A la convocatòria s’adjuntarà: l’ordre del dia i l’acta de la reunió anterior.
- L’ordre del dia serà elaborat per la tècnica de l’ajuntament amb les propostes que facin els membres de la Taula.
- L’ordre del dia es podrà ampliar fent arribar les propostes a fins a 2 dies abans de la reunió.
- La Taula, per al seu bon funcionament, i sempre que s’acordi, podrà treballar en comissions específiques adreçades a l’estudi d’aspectes concrets relacionats amb els seus objectius.
- Les opinions, treballs, propostes o estudis elaborats per la Taula i que facin referència directa a punts sobre els que s’hagi de pronunciar la Junta de Govern, seran traslladats a la Tinenta d’Alcalde perquè prengui les decisions oportunes.
- La persona dinamitzadora de la Taula, pel seu bon funcionament, podrà convidar a regidors/es, tècnics/ques o qualsevol altra persona que consideri adient per explicar i/o informar sobre un o diversos temes inclosos a l’ordre del dia.
- Anualment es redactarà una memòria d’activitats dutes a terme per la Taula.
Atribucions de la persona dinamitzadora de la Taula
La persona encarregada de dinamitzar la Taula tindrà les següents funcions:
- Representar l’Ajuntament de Sant Cugat a la Taula
- Dirigir i dinamitzar la Taula
- Convocar i organitzar les sessions de la Taula
- Establir l’ordre del dia de la Taula
- Vetllar pel compliment de la legalitat vigent
- Elevar els acords de la Taula a la Tinenta d’Alcalde i alhora, transmetre les decisions preses per l’Ajuntament en matèria de persones amb discapacitat a la Taula
- Vetllar per l’execució dels acords de la Taula
- Donar informació sobre el desenvolupament dels temes debatuts
- Establir, en cada cas, els límits de participació
Consell Municipal de Serveis Socials, Acció Sanitària i Igualtat
- La Taula per a Persones amb Mobilitat Reduïda nombrarà un portantveu que serà l’encarregat/da de transmetre la informació de les accions que es realitzen des de la Taula al Consell Municipal de Serveis Socials, Acció Sanitària i Igualtat.
- Així mateix aquesta persona reportarà les decisions preses al Consell a la resta de membres de la Taula.
- A més, cadascuna de les entitats o col·lectius que pertanyen a la Taula tindran dret a formar part del Consell i participar a les sessions plenàries.
